Así es el nuevo Fuji

Aquí se la juegan Hamilton y Alonso

El circuito de Fuji desapareció del Mundial de F1 después del fatal accidente que costó la vida a dos espectadores en 1977, después de que el coche de Gilles Villeneuve impactara contra la grada. 30 años después, vuelve renovado.

EPV, 28/09/2007

Construido en 1965, el circuito de Fuji debutó en la F1 en 1976. Siempre fue considerado muy peligroso, tal y como quedó claro en 1977, con el brutal accidente de Gilles Villeneuve, que acabó con dos muertos y ocho heridos. El Gran Premio de Japón se trasladó a Suzuka (1987) y hasta este año, después de que Toyota comprara el circuito y Hermann Tilke lo rediseñara, no se ha vuelto a Fuji para disputar carreras de Fórmula 1. Ningún piloto actual ha estado en Fuji, lo que supone un handicap para todos y mayor posibilidad de demostrar quién es el mejor cuando quedan tres carreras para el final: Hamilton o Alonso (y quizá Raikkonen), en lucha en un circuito nuevo. Tiene una longitud de 4.563 kilómetros, 11 curvas y se disputará sobre 67 vueltas. Dicen que la velocidad máxima que se puede alcanzar en su pedazo de recta principal es de 330 km/h. En el vídeo lo podrás ver mejor.